【日本新闻网1月4日消息】元旦的前2天，日本政府喊出了2009年最强硬的声音：“我们绝不会让日本航空公司倒闭”。但是，当国土交通大臣前原诚司说完这句话后，东京股市的日本航空股暴跌20%，跌破1美元大关，只落得67日元。投资家们摇头说：“日本的经济，新年也好不了”。
日本的投资家们之所以这么悲哀，道理很简单，一旦日本航空公司由政府出资补血，那么，投资家们就无利可图，因为日本航空公司将实行暂时的国有化，如同白宫对待通用汽车一样。但是，日本政府不得不这样做，总不能让日本这家最大的航空公司拱手让给美国人。
金融危机发生一年多，日本政府做了两件救市的事，一是投入83万亿资金帮助企业和个人渡难关，二是积极启动绿色环保产品补贴政策，鼓励国民消费。
结果是，83万亿资金投入后，企业的破产数字在出现连续9个月的增加后，终于在去年9月份开始出现减少趋势。环保产品的补贴政策也让国民动心。丰田的混合动力节能环保小型车硬是在经济不景气的逆风中，保持了销售量月增50%的喜人记录。政府对绿色环保产品的补贴幅度高达售价的10%。
日本央行和财务省发表的统计速报显示，日本经济在2009年的下半年出现了恢复。尤其是钢铁、汽车零部件、电子零部件和化工产品的生产恢复十分的迅速，新日铁公司已经宣布重启新高炉建设计划。
但是，日本政府也不得不承认，之所以这些产业能够得到恢复，是因为中国经济发展的有力拉动。日本财务省去年12月21日发表的11月份贸易统计速报显示， 11月的日本出口总额比去年同期减少了6.2%；但是对中国的贸易出口增长了7.8%。
日本内阁府称，扣除物价变动因素影响后,去年第三季度,日本国内生产总值(GDP)比上季增长1.2%,已经连续两个季度保持增长趋势，2009年度可望实现正增长。
但是，日本政府正面临着更为头疼的问题，根据日本政府年前公布的2010年财政年度的国家预算案，2010年度的国家财政收入估计要比2009年度减少近9万亿日元，最多只能收入37万亿日元。但是，支出却高达92万亿日元，缺口金额55万亿日元。这些赤字如何填平？只能靠发行国债。新年的日本，日子将依然难过。
赶在新年之前，日本政府宣布拿出7万亿日元来扶植中小企业的复苏，同时还史无前例地公布了一份《10年发展战略》。根据这一项发展战略，日本在今后10年时间里，将重点发展环保、医疗、老人保健等新兴产业，这些新兴产业的规模设定为100万亿日元。同时，日本的整个产业积极融入亚洲经济快速发展的轨道，争取每年的GDP的增长率保持在3%以上。
鸠山首相在这一计划的发表会上说，鸠山首相用一句中国人似乎十分耳熟的话来回应投资家们的忧伤： “信心比什么都重要”。他说，我们只要树立起信心，把日本经济积极融入亚洲经济体系中，日本经济就一定能够得到很好的发展。显然，鸠山把与中国经济的积极互动，看作是日本在2010年经济进一步复苏的突破口。
但是，鸠山在仰望北京的同时，也已经把眼光盯住了另一个新兴市场，他赶在新年之前去了一趟印度。他在印度对随行的日本企业家们说：“占领印度市场是日本的新希望”。（日本新闻网评论员）
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